Приветствую!
Да, поиздержались фашисты, всего шесть танковых батальонов на весьвермахт бундесвер.
В целом, организация батальона вполне себе классическая - 3 роты по 3 4-танковых взвода, по 2 танка у управлениях рот и батальона. Но обратите внимание - насколько богатые ротные тылы! Там и грузовики, и джипы, и бронетранспортер, и броневики, и даже мотоциклы есть!
С уважением, Dargot.
Да, поиздержались фашисты, всего шесть танковых батальонов на весь
В целом, организация батальона вполне себе классическая - 3 роты по 3 4-танковых взвода, по 2 танка у управлениях рот и батальона. Но обратите внимание - насколько богатые ротные тылы! Там и грузовики, и джипы, и бронетранспортер, и броневики, и даже мотоциклы есть!
С уважением, Dargot.
no subject
Date: 2024-11-06 10:27 pm (UTC)>Но обратите внимание - насколько богатые ротные тылы!>
Приводил интервью испанского танкиста "на Леопардах", там он упоминал, что при выдвижении на полигон их там сопровождал целый караван ремонтников/обслуги
no subject
Date: 2024-11-07 06:23 pm (UTC)Важно не только количество, но и место в ОШС. "караван" может быть придан из батальона или даже полка/бригады, а тут прямо в роте свой обоз с хуренвайбелем.
С уважением, Dargot.
no subject
Date: 2024-11-07 07:42 pm (UTC)насколько я понимаю, именно в этом и дело.
no subject
Date: 2024-11-07 10:49 pm (UTC)В чем?
С уважением, Dargot.
no subject
Date: 2024-11-08 06:31 am (UTC)то что я читаю о сравнении вермахта и ркка 1941 говорит о том, что немцы крайне серьезно превосходили нас в механизации и обеспечении своих ударных частей, что давало им преимущество в скорости обслуживания, заправки и пополнения бк наступающих частей.
так что "богатые" тылы не от жира, а от боевой необходимости.
no subject
Date: 2024-11-08 08:31 pm (UTC)Меня за усиление подразделений обслуживания агитировать не надо:)
С уважением, Dargot.
no subject
Date: 2024-11-07 10:15 pm (UTC)"поиздержались фашисты"
Долго ли нарастить, если умеючи?
"Но обратите внимание - насколько богатые ротные тылы!"
Ну тут, как говорится — "завидовать будем!" Но с другой стороны — а как всё это вместе с танками ездит, нормально? КМК в звеньях взвод-рота, а то и батальон тоже, тылы хорошо бы держать на чём-то вроде МТЛБ или Bv-206.
no subject
Date: 2024-11-07 10:48 pm (UTC)>Долго ли нарастить, если умеючи?
"Умеючи-то долго"(с), производство сотен танков в год они вряд ли осилят.
>Но с другой стороны — а как всё это вместе с танками ездит, нормально?
А зачем всему этому ездить вместе с танками?
С уважением, Dargot.
no subject
Date: 2024-11-08 03:57 am (UTC)Так если оно всё прямо в роте, то оно, может, и не ездит прямо с танками в атаку, но ездит вместе с танками перед атакой и после атаки, да и в атаках не так уж далёко стоит.
no subject
Date: 2024-11-08 08:36 pm (UTC)С чего бы? В чем проблема оставить ротные грузовики вместе с тылами батальона?
С уважением, Dargot.
no subject
Date: 2024-11-08 09:16 pm (UTC)А смысл тогда иметь ротные грузовики, а не придающиеся к ротам взводы в роте МТО батальона? Так тоже будет гибко: нужно — присоединил к роте (да хоть два взвода на роту, а резервной — ни одного), не нужно — оставил в общих тылах батальона.
Я не то чтобы против грузовиков в тылах роты (я бы ещё и хотя бы один-два БРЭМа штатно в роту определил), тут весь вопрос в гусеницы/колёса, и смыкающийся с ним вопрос величины бронирования для этих машин. Колёса хороши на дальних маршах, гусеницы — на поле боя; итого вариант дораха-бохато это иметь гусеничную машину и колёсный транспортёр под неё.