Разоружусь перед партией
Jul. 8th, 2024 05:28 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dargotПриветствую!
Прокатился тут с работы до дома на электросамокате. Первый раз в жизни.
1. Быстро. Ночью, когда никого нет - самый быстрый способ попасть домой, 10 минут - и я дома. Это с учетом ожидания на светофоре, когда он разрешит мне дорогу перейти.
2. Денег стоило 150 рублей. По месячному абонементу, полагаю, дешевле.
3. Конкретно мой маршрут не подразумевает езду по проезжей части, половину можно проехать по велодорожкам, половину - по длинному пустому тротуару. По тротуару с хотя бы средней загруженностью и по проезжей части я бы ехать не смог. Другое дело - если бы, как в Китае, на значительном числе улиц была бы выделенная полоса для всякой ездящей фигни (в идеале - отделенную от проезжей части для автотранспорта) - но, положа руку на сердце - не тот у нас климат, чтобы на постоянной основе выделять полосу для сезонного транспорта.
4. Но, на круг, затратно по времени. Обычно я хожу на работу / с работы пешком, это занимает около получаса, и это время я либо делаю в планшете языки, когда иду на работу, либо читаю, когда иду с работы. Да, у меня уже много лет выработалась привычка читать на ходу, и нет, на людей я не натыкаюсь. Ну и физкультура какая-никакая. На содомокате я не физкультурюсь и не могу отвлечься на книжку. Так что время на ходьбу получается трижды полезно использовано, а самокат - только единожды. Чистый убыток.
С уважением, Dargot.
Прокатился тут с работы до дома на электросамокате. Первый раз в жизни.
1. Быстро. Ночью, когда никого нет - самый быстрый способ попасть домой, 10 минут - и я дома. Это с учетом ожидания на светофоре, когда он разрешит мне дорогу перейти.
2. Денег стоило 150 рублей. По месячному абонементу, полагаю, дешевле.
3. Конкретно мой маршрут не подразумевает езду по проезжей части, половину можно проехать по велодорожкам, половину - по длинному пустому тротуару. По тротуару с хотя бы средней загруженностью и по проезжей части я бы ехать не смог. Другое дело - если бы, как в Китае, на значительном числе улиц была бы выделенная полоса для всякой ездящей фигни (в идеале - отделенную от проезжей части для автотранспорта) - но, положа руку на сердце - не тот у нас климат, чтобы на постоянной основе выделять полосу для сезонного транспорта.
4. Но, на круг, затратно по времени. Обычно я хожу на работу / с работы пешком, это занимает около получаса, и это время я либо делаю в планшете языки, когда иду на работу, либо читаю, когда иду с работы. Да, у меня уже много лет выработалась привычка читать на ходу, и нет, на людей я не натыкаюсь. Ну и физкультура какая-никакая. На содомокате я не физкультурюсь и не могу отвлечься на книжку. Так что время на ходьбу получается трижды полезно использовано, а самокат - только единожды. Чистый убыток.
С уважением, Dargot.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-07-08 10:52 pm (UTC)Не просто нет — и не будет. Даже в новых городах. Выделять дороги под сезонный транспорт — неэффективно.
Хотя... Можно, в принципе, сделать так, что с октября по апрель дороги под велохрень используются машинами. Но это надо четко организацию перехода продумать.
С уважением, Dargot.