Разоружусь перед партией

[dargot]

Приветствую!



Прокатился тут с работы до дома на электросамокате. Первый раз в жизни.

1. Быстро. Ночью, когда никого нет - самый быстрый способ попасть домой, 10 минут - и я дома. Это с учетом ожидания на светофоре, когда он разрешит мне дорогу перейти.

2. Денег стоило 150 рублей. По месячному абонементу, полагаю, дешевле.

3. Конкретно мой маршрут не подразумевает езду по проезжей части, половину можно проехать по велодорожкам, половину - по длинному пустому тротуару. По тротуару с хотя бы средней загруженностью и по проезжей части я бы ехать не смог. Другое дело - если бы, как в Китае, на значительном числе улиц была бы выделенная полоса для всякой ездящей фигни (в идеале - отделенную от проезжей части для автотранспорта) - но, положа руку на сердце - не тот у нас климат, чтобы на постоянной основе выделять полосу для сезонного транспорта.

4. Но, на круг, затратно по времени. Обычно я хожу на работу / с работы пешком, это занимает около получаса, и это время я либо делаю в планшете языки, когда иду на работу, либо читаю, когда иду с работы. Да, у меня уже много лет выработалась привычка читать на ходу, и нет, на людей я не натыкаюсь. Ну и физкультура какая-никакая. На содомокате я не физкультурюсь и не могу отвлечься на книжку. Так что время на ходьбу получается трижды полезно использовано, а самокат - только единожды. Чистый убыток.

С уважением, Dargot.

Comments

Минутка русофобии.

[corvinus-quint.livejournal.com]

Ну дело-то не в самокатах. И не в автомобилях. Дело в самокатчиках и автомобилистах. Русскому человеку дай скакалку — он и скакалкой кого-нибудь прибьёт, себя прибьёт, и скандал на ровном месте устроит.

А причина одна — русскому человеку срать на всех вокруг. И на семью. И на себя тоже. Можно называть это атомизацией общества, можно обществом с низким уровнем доверия, можно отсутствием национализма, можно отсутствием сознательности — но как не назови, проблема есть, и многовековая.

RE: Минутка русофобии.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

>А причина одна — русскому человеку срать на всех вокруг...
Не вижу здесь принципиальных отличий от всех других людей. Те, кому не срать, как выясняется, находятся под постоянным, жестким контролем.

С уважением, Dargot.

RE: Минутка русофобии.

[corvinus-quint.livejournal.com]

Ну, и в этом есть своя правда.

"Те, кому не срать, как выясняется, находятся под постоянным, жестким контролем."

Иногда и он не помогает. В Сингапуре за мусор мимо урны штраф — тысяча долларов. То же и за переход дороги вне "зебры". Всё равно мусорят, сволочи! И ходят. Правда, единично — с Китаем или Вьетнамом не сравнить.

RE: Минутка русофобии.

[e1-bueno.livejournal.com]

Работал и жил в Словакии.


русскому человеку срать на всех вокруг. И на семью. И на себя тоже. — с под каждой буквой подпишусь.

RE: Минутка русофобии.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

Это русофобская интеллигентская европолюбская хрень.
По моим наблюдениям, русские в среднем по больнице не более склонны срать, нежели любой другой народ.

С уважением, Dargot.

[darkhon.livejournal.com]

Тут обычно путают сознательность с дрессировкой. Когда такой весь из себя образцовый европеец выезжает куда-то, где его не будут штрафовать за тот же срач — то он тут же его с удовольствием устраивает.

Тоже не все, разумеется.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

Значительная часть тех, кто не гадит при возможности, тоже делает это не от большой сознательности, а в результате длительной дрессировки. О чем и речь.

С уважением, Dargot.

RE: Минутка русофобии.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

Всегда найдутся те, кто контроль обойдет. Но в его отсутствие срать будут 100%.

С уважением, Dargot.

RE: Минутка русофобии.

[corvinus-quint.livejournal.com]

Можно перефразировать.

Русский человек никого и ничего не уважает. Ни страну, ни частную собственность, ни законы, ни близких, ни других людей, ни себя. Самовлюблённости через край, а самоуважения нету.

[darkhon.livejournal.com]

Ну так честно же написано: "минутка русофобии". Просто поплеваться говном, ничего большего и имеющего отношения к действительности.

[dakto.livejournal.com]

Чо эт "русскому"? Ну вот, я — русский. И катался по тротуарам и дорогам на ролах когда нас таких было на всю Москву, дай бог, пара сотен. И как-то получалось обходиться без последствий для окружающих. Как и для себя. Содранная шкура и синяки — не в счёт.

Были ребята, вполне качественно убившиеся, с потенциалом на до смерти. Но — опять-таки, сами, всё — сами, без вреда для других. Просто все понимали, что бы ни произошло, виноват только сам. Ну, на дороге пару раз встречались идиоты, но там тоже без последствий, в общем. На тротуарах пару раз дети под ноги прыгали, но был готов, оттормаживался заранее, и либо объезжал, либо, пару раз не получилось объехать — ловил, оттормаживался до остановки, и ставил на землю.

Просто башка должна на месте быть. И опыт.

[alone817.livejournal.com]

Главное, аккуратнее с ездой по плитке, знакомый сейчас лежит в челюстно-лицевой с переломами.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

Если в челюстно-лицевой — я бы, скорее, "аккуратнее с пешеходами" ожидал.
А так да, понятно, самокат — не велосипед, имманентно маленькие колеса — не помощник в проходимости.

С уважением, Dargot.

[alone817.livejournal.com]

Нет, просто падение на разъехавшейся из-за смены бордюров плитке.

[e1-bueno.livejournal.com]

не тот у нас климат, чтобы на постоянной основе выделять полосу для сезонного транспорта.

в течени нескольких лет ездил на велосипеде ежедневно, минимум пять километров,максимум двадцать. Западная Сибирь. Не вижу проблем с климатом.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

А я вот вижу. Значительную часть года холодно, бОльшую — грязно:).
Переодеваться, приходя на работу, не всегда удобно.

С уважением, Dargot.

[dakto.livejournal.com]

Не спасёт полоса. По велодорожкам, пока на ролах катал, регулярно от гуляющих с детьми уворачивался. И на переходах не раз бывало, смотрю водителю в глаза, вижу, что он меня видит, и всё равно пытается на капот поймать.. Что в башке — непонятно.

Должно быть понимание, что всё это — только твои проблемы. Не увернулся — виноват. Плюс, нужен опыт передвижения именно на таких скоростях. Скорость сильно меняет дело. А его у большинства — нет. Ни опыта, ни понимания.

В ЮВА столько раз видел, как местные на табуретках убиваются на ровном месте.. Каждый раз непонятно, как так можно было влететь??!? Они потому и ездят все не быстрее 30-40, включая автомобили, чтобы не до смерти, по возможности.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

Не, "велодорожки" в парках, стыдливо отрезанные от пешеходных — это для небыстрого рекреационного катания.

Велополосы как элемент транспортной системы должны быть проезжей частью, отдельной от автомобильной и отделенной от последней разделителем или полосой деревьев, выход пешеходов на них запрещен, за этот выход они должны штрафоваться, пересечение — только по светофорам.
Потоки автомобилей и велохрени тоже должны быть светофорно разделены.

Без этого точно ничего работать не будет.

С уважением, Dargot.

[darkhon.livejournal.com]

Вот-вот. А для этого, мягко говоря, места нет.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

Не просто нет — и не будет. Даже в новых городах. Выделять дороги под сезонный транспорт — неэффективно.
Хотя... Можно, в принципе, сделать так, что с октября по апрель дороги под велохрень используются машинами. Но это надо четко организацию перехода продумать.

С уважением, Dargot.

[john-jack.livejournal.com]

Для такой идеи нужна культура езды на мопедах. Которым на велополосу можно и нужно. Ну, кроме пошлых проблем топологии геометрии. Только у коренного населения нет мопедов, а у исконных мопедистов нет культуры.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

А ее не будет. Мопед (и прочее) — сезонный транспорт, круглый год на нем только из мазохизма кататься можно.

С уважением, Dargot.

[john-jack.livejournal.com]

Шубы и сандалии сезонная одежда, окрошка и оливье сезонная еда, мопед (и прочее) и так в меньшей половине мира сезонный транспорт. Однако культура есть. Там, где есть культура, а не огульный запрет и как следствие — существование полностью вне закона.

Кроме того, расскажите про "сезонный транспорт" даже не финским-скандинавским мопедистам, а просто любому курьеру на улице. Ваши хренополосы надо лишь от снега чистить, как тротуары, но жижей не поливать.

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

>Шубы и сандалии сезонная одежда, окрошка и оливье сезонная еда,
Это все практически не требует инфраструктуры.

>мопед (и прочее) и так в меньшей половине мира сезонный транспорт
А это требует.

>Кроме того, расскажите про "сезонный транспорт" даже не финским-скандинавским мопедистам, а просто любому курьеру на улице.
И расскажу. Они ездят в чудовищно некомфортных условиях, через холод, дождь и грязь. Но у них это работа, а я так не хочу, да и сограждане, насколько я представляю, тоже.

С уважением, Dargot.

[john-jack.livejournal.com]

Одно слово: гардероб. В каждом здании и жилище. Летом не нужен совершенно. Ан нет, строят без нытья. А знаете, что ещё требует инфраструктуры? Оплата кофе телефоном.

>Они ездят в чудовищно некомфортных условиях, через холод, дождь и грязь.

Некомфортные условия безусловны. Ходить вам приходится через них же, и зимние шины для автомобиля требуются законодательно. Хотя сограждане хотели бы обойтись без смены резины и всех от неё проблем штрафов. Замечу, в том числе по опыту, что зимой ездить на мопеде несравнимо проще, чем на велосипеде. низкие колёса с широкой резиной и никаких движений собственной тушки, вопрос лишь в сцеплении с дорогой, и то лишь когда тормозить-поворачивать.
Не хотеть сами можете сколько угодно. Это не повод запрещать хотеть и мочь другим. Вот правда выйдите на улицу и расскажите курьерам, что они должны или пешком ходить, или на машине по забитым дворам толкаться.

Вдогонку замечу: для Панорамы в новости не хватает слова "бесплатно". А за деньги им и сейчас разрешено.

[wolf51.livejournal.com]

Хрен с ними, с самокаками, что за партия?

[dargot.livejournal.com]

Приветствую!

Присловье такое:) Нет пока такой партии:)

С уважением, Dargot.