Про переноску грузов. Часть 2 - тележка.
Apr. 20th, 2023 01:14 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dargotПриветствую!
В прошлом посте про переноску грузов закономерно вспомнили немецкую тележку Infanteriekarren If.8.
"Тележка переднего края", на мой взгляд, должна дополнять средства переноски грузов, будучи связующим звеном между транспортными средствами, и солдатскими плечами, облегчить нагрузку на которых призваны поняги, предложенные в предыдущей части. Если бы машины (хотя бы бронированные) могли подъехать непосредственно к опорным пунктам на переднем крае, особой необходимости в тележке не было бы - но в текущих условиях это не так. Зачастую, расстояние от места, где можно безопасно разгрузить грузовик или МТ-ЛБ, до окопов составляет несколько километров - и все, что необходимо в окопах, приходится таскать на своем горбу.
Понятно, что нести тяжелый груз значительно менее удобно, нежели его везти, и это означает, что люди носят груз дольше, делают больше ходок и т.д. и т.п.
Поэтому, считаю необходимым скорейшее оснащение войск пехотными тележками. В первую очередь, разумеется, вспоминается немецкая Infanteriekarren If.8:
Однако, If.8, все же, слишком тяжела для ручной транспортировки - ее основной задачей является работа в качестве прицепа к взводной одноконной повозке, см. фото, вынесенное в заглавие поста. С перевозкой грузов грузовики справляются хорошо, у нас проблема с ручной транспортировкой на "последней миле". Слишком большая грузоподъемность тележки снижает ее проходимость, а нам не нужно возить боеприпасы на весь взвод - нужно везти единицу тяжелого пехотного оружия (НСВ, АГС, ПТРК) с боекомплектом, несколько ящиков с боеприпасами или раненого. Поэтому, на то, что нужно, больше похожа американская M3A4:
Нужна легкая, прочная, двухколесная тележка, обеспечивающая удобное размещение на платформе ящиков с боеприпасами, АГС/НСВ или носилок с раненым, со складными ручками для того, чтобы ее тянуть/толкать, с возможностью буксировки тележки за механическими средствами буксировки.
Небезынтересно выглядит отечественная тележка ТЭТ-2:
Таких или подобных, тележек нужно минимум 1-2 на взвод, в идеале - по 1 на отделение.
Распространенным контраргументом против тележек является их проходимость - дескать, по завалам или глубокой грязи их не провезешь. Ну так по завалам и грязи и на спине что-либо носить удовольствие - сильно ниже среднего, поэтому маршруты доставки грузов / эвакуации раненых естественным образом тяготеют к более-менее проходимым участкам местности. Поэтому я и утверждаю, что тележки должны дополнять поняги, а не заменять их - ситуаций, когда подобная маленькая тележка будет полезной - вагон. И маленькая тележка, извините за каламбур:)
В заключение предлагаю посмотреть видео с демонстрацией нашей и немецкой тележек:
UPDATE: В советское время у деда на даче была садовая тележка, вот такая, только не обшарпанная:
Кстати, и сейчас нечто подобное делают:
С уважением, Dargot.
В прошлом посте про переноску грузов закономерно вспомнили немецкую тележку Infanteriekarren If.8.
"Тележка переднего края", на мой взгляд, должна дополнять средства переноски грузов, будучи связующим звеном между транспортными средствами, и солдатскими плечами, облегчить нагрузку на которых призваны поняги, предложенные в предыдущей части. Если бы машины (хотя бы бронированные) могли подъехать непосредственно к опорным пунктам на переднем крае, особой необходимости в тележке не было бы - но в текущих условиях это не так. Зачастую, расстояние от места, где можно безопасно разгрузить грузовик или МТ-ЛБ, до окопов составляет несколько километров - и все, что необходимо в окопах, приходится таскать на своем горбу.
Понятно, что нести тяжелый груз значительно менее удобно, нежели его везти, и это означает, что люди носят груз дольше, делают больше ходок и т.д. и т.п.
Поэтому, считаю необходимым скорейшее оснащение войск пехотными тележками. В первую очередь, разумеется, вспоминается немецкая Infanteriekarren If.8:
Однако, If.8, все же, слишком тяжела для ручной транспортировки - ее основной задачей является работа в качестве прицепа к взводной одноконной повозке, см. фото, вынесенное в заглавие поста. С перевозкой грузов грузовики справляются хорошо, у нас проблема с ручной транспортировкой на "последней миле". Слишком большая грузоподъемность тележки снижает ее проходимость, а нам не нужно возить боеприпасы на весь взвод - нужно везти единицу тяжелого пехотного оружия (НСВ, АГС, ПТРК) с боекомплектом, несколько ящиков с боеприпасами или раненого. Поэтому, на то, что нужно, больше похожа американская M3A4:
Нужна легкая, прочная, двухколесная тележка, обеспечивающая удобное размещение на платформе ящиков с боеприпасами, АГС/НСВ или носилок с раненым, со складными ручками для того, чтобы ее тянуть/толкать, с возможностью буксировки тележки за механическими средствами буксировки.
Небезынтересно выглядит отечественная тележка ТЭТ-2:
Таких или подобных, тележек нужно минимум 1-2 на взвод, в идеале - по 1 на отделение.
Распространенным контраргументом против тележек является их проходимость - дескать, по завалам или глубокой грязи их не провезешь. Ну так по завалам и грязи и на спине что-либо носить удовольствие - сильно ниже среднего, поэтому маршруты доставки грузов / эвакуации раненых естественным образом тяготеют к более-менее проходимым участкам местности. Поэтому я и утверждаю, что тележки должны дополнять поняги, а не заменять их - ситуаций, когда подобная маленькая тележка будет полезной - вагон. И маленькая тележка, извините за каламбур:)
В заключение предлагаю посмотреть видео с демонстрацией нашей и немецкой тележек:
UPDATE: В советское время у деда на даче была садовая тележка, вот такая, только не обшарпанная:
Кстати, и сейчас нечто подобное делают:
С уважением, Dargot.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2023-04-20 07:26 am (UTC)"Тележки переднего края" давно и хорошо известны-тачками они называются...Ну и все желающие могут оценить их удобства и прочее в плане перевозки/переноски грузов..а также проходимости по разным типам местности!
Что могу сказать из опыта эксплуатации "
тележек переднего края/тачек/ТПК разного любого типа и видаодно двух колесных четырех (с самоориентирующимися колесами и разного размера-ТПК-противопоказана любая грязь ,песок,неровности и проч-оптимально утоптанная/ровная поверхность
-Обязательность бескамерных/сплошных шин для ТПК
-При наличии грязи препятствий и проч ---предпочтительность ТПК с одним колесом
-Подшипники в ступице колеса не прихоть для ТПК
-вес перевозимого груза более 50 кг для ТПК любого типа нежелателен
-ТПК наиболее эффективны для одного человека/в связке --один человек одно ТПК!
(это к тому что если вес по местности в одно лицо не тасщите в ТПК, то два человека и более вам будут помогать слабо/на короткой дистанции)
З.Ы.
ХЗ все почему так возбуждаются на немецкий опыт.
no subject
Date: 2023-04-20 07:40 am (UTC)Тачки не то. В классической тачке груз размещен между точкой опоры и ручками и его необходимо удерживать руками. Надо чтобы груз приходился непосредственно на ось, чтобы его не надо было на весу держать.
Сейчас пост проапдейчу.
>ТПК-противопоказана любая грязь ,песок,неровности и проч-оптимально утоптанная/ровная поверхность
Они чему угодно противопоказаны, груз по песку и в гору носить — тоже неудобно.
>При наличии грязи препятствий и проч ---предпочтительность ТПК с одним колесом
Нет, отказать. Одно колесо означает, что груз всегда придется удерживать руками от падения.
>-Обязательность бескамерных/сплошных шин для ТПК
>-Подшипники в ступице колеса не прихоть для ТПК
Здесь согласен.
Немецкий опыт понятно почему интересен — он позволил резко увеличить боекомплект, имеющийся непосредственно в подразделениях. В условиях наличия отсутствия механического транспорта, в который можно накидать сколько угодно цинков — дорогого стоит.
С уважением, Dargot.
no subject
Date: 2023-04-22 06:01 pm (UTC)no subject
Date: 2023-04-23 06:55 am (UTC)Да нет как раз про это...Берите и сравнивайте.Всё что хотел написал-добавить нечего.
И да
человекагруз на плечах(аналогичной массы) ...да есшо ибегоммелкой рысью таскать приходилосьno subject
Date: 2023-04-23 06:59 am (UTC)